QUASI per NULLA potremmo dire, per ora (2025); è vero che le e-car aiutano a ridurre l’inquinamento atmosferico, ma non è altrettanto vero che riducano il surriscaldamento terrestre. Perché? Lascio a più esperti di me la misura più precisa dei seguenti parametri, che mi limito ad approssimare.

- Consideriamo che circa il 40% dell’energia elettrica in Europa viene ancora prodotta da centrali che bruciano combustibili fossili (in Italia il 60%) e quindi che producono gas serra;

- poniamo ~1.000 kg il peso di un’autovettura media alimentata da motore termico e ~1.600 kg il peso della equivalente autovettura alimentata solo a batteria: a medio carico misureremmo 1.200 kg contro 1.800 kg, il che significherebbe ~50% di massa da trasportare (E=½m∙v²);

- indicata con x la quantità di energia elettrica da fornire ad una batteria per una percorrenza di 500 km, la centrale termoelettrica a combustibili fossili da cui provenisse quell’energia x avrebbe dovuto bruciare almeno il 25% di carburante in più di quello necessario ad un motore termico per fare quei 500 km;

- dalle precedenti tre considerazioni dedurremmo che attualmente (2025) le e-car contribuiscono per [40% + (50%∙40%)+(25%∙40%)]=70% al surriscaldamento rispetto ad analogo veicolo a idrocarburi.

- Consideriamo quanti gas serra sono stati prodotti per costruire le batterie, compresi i processi minerari per estrarre le terre rare + le relative guerre per accaparrarsele;

- consideriamo quanti gas serra verranno prodotti per lo smaltimento o il riciclaggio delle batterie;

- dalle precedenti considerazioni vogliamo mettere un altro +20% pro surriscaldamento?

- per incentivare le auto elettriche gli stati europei hanno messo tanti miliardi di soldi pubblici; e miliardi dovranno mettere per pagare la cassa integrazione per il nostro automotiv messo in ginocchio, anche perché comperiamo sempre più auto elettriche cinesi; altri soldi dovremo buttare  per compensare il boomerang che il PCC ci rinfaccerà in ritorsione dei nostri dazi difensivi: tutti soldi che avremmo potuto investire in tecnologie capaci di ridurre il surriscaldamento ben più delle batterie, ad esempio investendo di più sul nucleare o sull’idrogeno o sul solare fotovoltaico-eolico,  o sul risparmio energetico; vogliamo aggiungere un altro 20% pro surriscaldamento?

Il totale farebbe 110%, scontiamolo pure a 100%, dal che il QUASI per NULLA prospettato all’inizio.

Però abbiamo almeno due elementi di SPERANZA

- Una grande quantità di energia elettrica potrà essere prodotta senza gas serra dalle centrali nucleari, se anche l’UE-verdismo capirà che al bene comune fa più male impedirle che permetterle.

- le celle a combustibile idrogeno sono già una realtà promettente alternativa alle batterie elettriche.

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