Già nel 2009 si parlava di demolizione del PONTE MORANDI
ma i Comitati No Gronda sul blog M5S scrissero <rainews, giornale>: «il ponte Morandi potrà restare su per 100 anni»; il ponte crollò il 2018.08.14
<wikipedia> il ponte Mortandi fu progettato dall'ingegnere Riccardo Morandi, costruito <fattoq> fra il 1963 e il 1967 <tgcom> con tiranti in calcestruzzo anziché in acciaio: [CzzC: il cemento armato è un composto non omogeneo: ferro e cemento hanno coefficienti di dilatazione termica diversi, differenza che sarebbe poco influente su lunghezze modeste, come le corte travi di solette poggiate (non ancorate) su pilastri, ma già le più lunghe travi in calcestruzzo dei viadotti autostradali devono essere sostituite con travi in acciaio; figurarsi che garanzia poteva dare il calcestruzzo del Morandi usato non per travi di portanza ortogonale, ma per lunghi stralli in TRAZIONE].
<climonitor> Già negli anni '80 cominciarono a scemare gli entusiasmi attorno alla affidabilità dell'invenzione Morandi e i docenti universitari mettevano in guardia i loro studenti sul rischio di utilizzare il “calcestruzzo nudo” caro a Morandi ed a Nervi: l’alternanza del gelo e disgelo determina la formazione di fessure sulla superficie e il corpo perde coesione; ma, soprattutto, il calcestruzzo non è in grado di resistere alla TRAZIONE; il viadotto Morandi è una struttura intrinsecamente isostatica: travi Gerber, mensole e tiranti (stralli); la struttura isostatica ha notoriamente scarse riserve di resistenza.
<cronacasocial> simulazione in 3D del crollo del ponte Morandi
<smartmag> dubbi tecnico-strutturali sul viadotto Morandi: sarebbe stato “un fallimento dell'ingegneria” <teknoring> una tragedia annunciata
[Pagina senza pretese di esaustività o imparzialità, modificata 25/02/2024; col colore grigio distinguo i miei commenti rispetto al testo attinto da altri]
↑2021.11.09 <adnkronos riformista fq> Autostrade, Renzi: Con revoca concessione Conte ha regalato 8G€ ai Benetton; abbiamo mandando a casa un premier non all’altezza e creando le condizioni per l’arrivo di Draghi col quale l’Italia ha recuperato prestigio; un anno fa era li a ordinare banchi a rotelle e ventilatori cinesi mal funzionanti; non ci sono più le Azzolina, i Bonafede, i Casalino, l’ABC del populismo. [CzzC: mi par rancoroso come accusa Conte di esserlo e dimentica il merito di Conte che, alleatosi con Macron, spuntò quegli eurobond ai quali Merkel aveva detto "no finché vivrò", ma sul "non all'altezza" di certi ministri è difficile dar torto a Renzi in questo caso]
↑2020.07.15 Autostrade niente revoca concessione ex crollo Ponte Morandi (quanto/quando fuori i Benetton?) <google LiguriaN> ci chiediamo perché nell'Italia della pletorica burocrazia difensiva (con il doppio dei legulei pro capite presenti in Francia o in Germania) si lascino correre mesi e mesi di tempo disponibile per trattare e si arrivi a notte fonda dell'ultimo giorno (succede con sindacati, con imprenditori, tra partiti che sostengono lo stesso governo, ...) per poter millantare l'indomani "lo sforzo" fatto a "concludere", partorendo sovente una "conclusione" poco più che apparente; così anche nella fattispecie? Si è deciso di estromettere i Benetton (vedi oggi Atlantia +24% in borsa: altro che estromissione!) tornando a statalismo simil "Iri" con i soliti soldi a prestito pubblico addossando debito sulle spalle dei posteri, ma non si è concluso su altre questioni pesanti, come ad esempio sugli indennizzi e il prezzo della cessione. È facile prevedere che nei prossimi mesi si solleverà un polverone di contenzioso interpretativo <sussid> sulle "conclusioni" di questa sudata-seduta notturna, emblematica di inettitudine a concludere effettivamente. Anche se farò sorridere, paleso la mia nostalgia per politici e governanti a statura Degasperiana!
↑2020.02.08 Oliviero Toscani capta immagine anche pentendosi di aver banalizzato la caduta del ponte Morandi fino a ferire i parenti delle vittime con quel «a chi importa se cade un ponte»; capta immagine non solo come pentito, visto che Gad Lerner lo consola-difende con "Oliviero Toscani è un geniale ..., un grande artista, un innovatore che per amore di battuta può lasciarsi scappare terribili bestialità insieme a tante verità". [CzzC: che correlazione vedrei tra i due? Per il Toscani «le immagini sono più reali della realtà»; il Lerner tifò nel '68 (e forse ancora) per ideologie della serie «tanto peggio per i fatti se non si accordano con la teoria». Le conseguenze sono sotto gli occhi di tutti, ma il mercato dell'immagine è cinico: paga a prescindere da offesa ed inganno].
↑2019.07.01 <rainews yt> video: si vedono gli istanti prima del cedimento della struttura, il passaggio delle auto, di un mezzo pesante e la pila 9 con tiranti e impalcato che vengono giù, inghiottendo decine di veicoli, tutto in pochi secondi.
↑2018.08.23 <VT#33p2> quel gigante grigio che incuteva timore: l’aver confidato troppo su quell’unico ponte (Morandi), rinviando nel tempo soluzioni alternative, oggi pesa come le sue rovine. <La7> parla il prof Carmelo Gentile del PoliMI che segnalò 2017.10 ad Autostrade il difetto di “deformata modale”, soprattutto sulla pila #9 che è crollata.
↑2018.08.14 <giornale> crolla il ponte MORANDI sull'autostrada A10, un pezzo del viadotto Polcevera: 35 vittime sotto le macerie <rainews>: Ipotesi demolizione del ponte nel 2009; i Comitati No Gronda sul blog M5s: "Il ponte Morandi potrà restare su per 100 anni" Nel 2013 i Comitati dissero no al progetto di una bretella autostradale alternativa al ponte crollato <huff> "Tra dieci anni il Ponte Morandi crollerà": sei anni fa la preoccupazione del presidente di Confindustria Genova, Giovanni Calvini, favorevole alla Gronda, avvertì la città. [CzzC: tocca ad altri individuare eventuali colpevoli: intanto solo una preghiera per le vittime in partecipazione al dolore dei loro parenti] <inkiesta> parla il prof che lanciò l'allarme
↑2014.mm.gg quando Grillo gridava <repubbl.video> di fermare con l’esercito chi volesse spendere soldi per fare nella sua Genova il tracciato stradale di GRONDA, correttivo del passaggio sul ponte Morandi
↑2012.08.14 <giornale> I "No Gronda" sul sito del M5s: "Il crollo del ponte? Una favoletta". Nel 2012 il M5s si scagliava contro l'opera che avrebbe alleggerito l'autostrada. E nel 2013 ospitava i comitati che dicevano: "Quel ponte starà su per altri 100 anni"
↑2004.mm.gg <yt> inchiesta di REPORT sui nostri pedaggi e sulla gestione Benetton delle autostrade.