ALITALIA: decenni di perdite consecutive e una bolletta pubblica da 13 miliardi

[CzzC: il popolo paga l’inciucio tra privilegi e partitica, come con quel no/2017 alla riduzione 8% dello stipendio (accettata invece più volte in aziende tedesche in crisi), favorito dalla presunzione di poter contare sulla consuetudine italiana di salvare con ulteriore onere pubblico i privilegi in imprese pubblico-foraggiate e in latrocinio generazionale]

<wikipedia>: dal 2015 rilevò marchio e asset operativi della ex compagnia aerea di bandiera, resasi azionista per permettere l'ingresso di Etihad Airways nel capitale (49%).

<grafici/2013> delle perdite Alitalia

[Pagina senza pretese di esaustività o imparzialità, modificata 23/03/2024; col colore grigio distinguo i miei commenti rispetto al testo attinto da altri]

Pagine correlate: Aziende parapubbliche con rapporto costi/produttività favorente debito e latrocinio generazionale

 

↑2021.08.04 Indebitamento sconsiderato: <adnk repubblica> Rai, Fuortes: "In tre anni indebitamento di 300 milioni di €". <s24h tempi> MPS bruciati 30 miliardi di € in 13 anni, di cui 23,5 di risorse pubbliche; <codici> Alitalia un pozzo senza fondo: 13 miliardi di € la spesa totale sostenuta dallo Stato italiano in 47 anni. <s24h> ex Ilva: dai Riva a ArcelorMittal, storia di un declino costato 23 miliardi di Pil.

 

↑2019.10.17 <corriere> Alitalia, dallo Stato ancora un altro prestito di 350 M€, dopo i 900 M erogati in due tranche nel 2017 e 2018, dei quali sono rimasti in cassa solo 300M, visto che perde 750 k€ al giorno, 16€ per ogni passeggero trasportato.

 

↑2019.07.10 <repubblica> Alitalia: il conto per gli italiani salirà a 9 miliardi

 

↑2018.10.13 <s24h> Salvataggi Alitalia, per lo Stato un conto da 8,6 miliardi

 

↑2018.07.28 <s24h> "solo" 350M la perdita Alitalia primo semestre [CzzC: si titola "riduce il rosso", mentre algebricamente è aumentato, anche se di meno dell'anno prima, eufemismi usati anche per dissimulare la gravità dell'aumento del debito pubblico italiano]

 

↑2017.11.15 <s24h>: Lufthansa scopre le carte su Alitalia, ipotesi 250M di investimenti [CzzC: l’auspicio #1 è che si metta fine all’emorragia di denaro pubblico per un’azienda gestita da decenni con inciucio sindacal-politico menefreghista delle regole di mercato; auspicio #2: meglio i tedeschi di Lufthansa che inciuci con Soros o coi lumi francesi: dai crucchi solitamente gli interessi italiani ricevono meno schiaffi]

 

↑2017.05.03 <giornale>: Gentiloni riceve a Palazzo Chigi quel Soros che in finanza cinica eccelle così: «Sono certo che le mie attività speculative hanno avuto delle conseguenze negative ... ma non ho neanche l’ombra di un rimorso». [CzzC: caro Gentiloni, lo converti o ti converte o non serve conversione? Pro buy Alitalia?]

 

↑2017.04.24 <repubblica>: Alitalia, i dipendenti bocciano l'accordo: 67% di No. Clamorosa protesta affidata alle urne. "Rammarico e sconcerto".

 

↑2013.10.08 <polisblog> Quando Prodi voleva vendere Alitalia ad Air France che avrebbe sborsato 1,7G€ con 2.100 esuberi e riduzione delle linee a 149: tutto stava per andare in porto quando il governo Prodi perse la maggioranza e Silvio Berlusconi condusse una campagna elettorale combattendo l'ipotesi di vendita ai francesi [CzzC: che sia anche per questo che i francesi sostennero poi la candidatura di Prodi a commissario europeo per l’Africa? Ricordiamo la potenza del colonialismo francese in Africa]